Киевский музей авиации-2010: newsparky

На выходных посчастливилось опять попасть в Музей авиации. Первый раз был тут лет 5 назад и за это время экспонатов значительно прибавилось.

Музей открыли в 2003 году – к 100-летию авиации, по указу тогда еще премьер-министра Виктора Ющенко. Собирали всем миром: часть экспонатов перекочевала с киностудии имени Довженко, заводы помогали с ремонтами. Подсобили даже американцы – когда резали на металлолом стратегические бомбардировщики, несколько экземпляров сохранили для истории и перевезли в Киев. Так что это – первый полномасштабный транспортный музей в Украине и один из крупнейших по площади – больше 14 гектаров.

Адрес музея: ул. Медовая, 1

Приглашаю вас вместе со мной в небольшую экскурсию по музею

Ту-142 (по классификации НАТО — Bear) — дальний противолодочный самолёт. Предназначен для обнаружения и уничтожения ПЛАРБ противника в районах патрулирования.

А с жопы к нему врагу лучше не заходить

Ту-134УБЛ предназначен для подготовки летчиков бомбардировочной авиации пилотированию по приборам в простых и сложных метеоусловиях, самолетовождению, заходам на посадку в директорном и автоматическом режимах с осуществлением полетов в условиях минимума по 2-й категории ICAO. Самолет обеспечивал одновременные обучение и тренировку до 12 курсантов, располагавшихся в салоне в 3 ряда, в полете курсанты по очереди проходили подготовку на месте второго пилота. Планер от Ту-134 а нос как у Ту-22.

Внутри УБЛ по обоим бортам рамки с номерами порезанных в угоду американцам Тушек

А вот и сам Ту-22

Ан-24 и много-много Як-40

Морская авиация

Грозное небесное оружие

Герой Афгана Ми-24. Неужто след от пули?

Миротворец Ми-26

Черный ящик вовсе и не черный

МиГ-25. Около 80% конструкции планера выполнено из стали, 11% - из алюминиевых сплавов, 8% - из титановых сплавов, 1% - из других материалов. Максимальная скорость - 3000 км/ч

Полярник Ил-14П

Анатра-Анасаль. Самолет разведчик времен первой мировой войны. Первый полет в 1916 году. Состоял на вооружении армий России, Австро-Венгрии, Австрии, Чехословакии, Венгрии. Серийное производство: на заводе А. Анатра в Одессе в 1917-1919 гг. построено более 350 самолетов.